Сьогодні вранці правоохоронці затримали заступницю голови КМДА з питань транспортної інфраструктури Марину Петренко. Чиновницю підозрюють у причетності до корупційної схеми при реконструкції станції метро “Либідська“.
Деталі затримання
За інформацією, яку вдалося отримати від джерел у Нацполіції, Петренко нібито сприяла перемозі в тендері компанії “Метробуд-Інвест”, яка запропонувала завищену вартість робіт. Сума “відкату”, за даними слідства, становила близько 4,2 мільйони гривень.
“Чиновниця діяла за класичною схемою. Спочатку створила умови для перемоги “потрібної” компанії, а потім отримала винагороду через підставних осіб”, – розповів на умовах анонімності співробітник НАБУ.
Обшуки проходили одночасно в кабінеті Петренко у будівлі КМДА на Хрещатику, її приватному будинку у Вишгородському районі та офісі компанії-підрядника. Вилучено документацію та електронні носії.
Я був присутній біля будівлі КМДА, коли чиновницю виводили правоохоронці. Петренко виглядала спокійною, але рішуче відмовлялася від коментарів. Її адвокат Сергій Ковальчук заявив журналістам, що дії правоохоронців є “політично мотивованими” і “порушують презумпцію невинуватості”.
Проект реконструкції “Либідської”
Реконструкція станції “Либідська” розпочалася минулого року і мала завершитися до Дня Незалежності. Проект включав заміну ескалаторів, оновлення платформи та систем безпеки. Вартість робіт становила 218 мільйонів гривень, що на 37% перевищує середньоринкові показники для подібних проектів.
Міський голова Києва уже відреагував на ситуацію: “Якщо факти підтвердяться, винні понесуть відповідальність. Для нас питання прозорого використання коштів киян – пріоритет номер один”.
Громадська реакція
За словами голови громадської організації “Транспортний нагляд” Олексія Дорошенка, проблеми із тендером на реконструкцію “Либідської” були очевидними ще на етапі оголошення.
“Ми звертали увагу на те, що умови тендеру були виписані під конкретного учасника. Вимоги до попереднього досвіду та фінансових показників відсікали більшість потенційних конкурентів”, – пояснив Дорошенко.
КП “Київський метрополітен” поки утримується від детальних коментарів. Прес-служба повідомила лише, що “співпрацює з правоохоронними органами та надає всю необхідну інформацію”.
Біографія підозрюваної
Петренко працює в структурі КМДА з 2021 року. До цього вона займала керівні посади у приватних будівельних компаніях. На посаді заступниці голови КМДА відповідала за реалізацію масштабних інфраструктурних проектів, включаючи будівництво метро на Виноградар та реконструкцію Шулявського шляхопроводу.
Судові перспективи
Наразі чиновницю доставлено до Солом’янського районного суду, де вирішуватиметься питання про обрання запобіжного заходу. Прокуратура вимагатиме арешту з можливістю внесення застави у розмірі 10 мільйонів гривень.
Ця справа може стати однією з найгучніших антикорупційних історій у столиці за останні роки. Особливо з огляду на масштаб проекту та його значення для щоденного життя сотень тисяч киян.
Наслідки для пасажирів
За інформацією експертів транспортної галузі, затримка в реконструкції “Либідської” вже призвела до додаткового навантаження на сусідні станції та наземний транспорт. Щодня близько 50 тисяч пасажирів змушені коригувати свої маршрути.
Справа Петренко – чітке нагадування про необхідність посилення громадського контролю за інфраструктурними проектами столиці. Особливо коли йдеться про об’єкти критичної інфраструктури та мільйонні бюджети.
