Кільцева електричка Київ: зупинка Почайна Райдужний
Знову маємо зміни у роботі київської міської електрички. Другий місяць поспіль пасажири не можуть скористатися ділянкою між станціями Почайна та Райдужний. І цього разу ніхто не попередив киян заздалегідь.
Учора зранку люди, які звикли щодня користуватися цим маршрутом, просто не змогли потрапити на роботу звичним шляхом. Біля закритих станцій було чимало здивованих та обурених пасажирів.
“Я вже півроку їжджу з Троєщини до бізнес-центру біля Почайної саме електричкою. Це найшвидший спосіб дістатися, особливо в ранковий час. А сьогодні прийшла — і станція зачинена. Ніякого попередження, ніякої інформації”, — розповідає Марина Ковальчук, офіс-менеджер.
Причини зупинки руху
За інформацією Київпастрансу, рух призупинено через планові ремонтні роботи на коліях. Проте офіційного анонсу на сайті перевізника не було. На запитання киян у соціальних мережах представники компанії відповіли, що роботи триватимуть щонайменше тиждень.
Нагадаю, подібна ситуація сталася у серпні, коли цю ж ділянку перекрили на ремонт. Тоді роботи затяглися на три тижні замість планованих десяти днів.
Значення електрички для киян
Київська міська електричка, що розпочала повноцінну роботу ще у 2011 році, мала стати альтернативою перевантаженому метро та наземному транспорту. Особливу цінність маршрут має для мешканців віддалених районів — Троєщини, Оболоні, Біличів.
“Електричка — це просто порятунок для нас, троєщинців. З нашого району до центру може йти година-півтори іншим транспортом. А електричкою від Троєщини до Почайної — всього 15 хвилин. Це небо і земля”, — ділиться Олег Петренко, інженер, який щодня користується цим маршрутом.
За даними КМДА, щодня кільцевою електричкою користуються близько 10 тисяч пасажирів. Для багатьох з них це не просто зручність, а необхідність.
Офіційна позиція та альтернативи
Після звернення до прес-служби Укрзалізниці я отримала коментар: “Ремонтні роботи на ділянці Почайна-Райдужний проводяться для забезпечення безпеки руху. Пасажирам рекомендуємо користуватися альтернативними маршрутами — автобусами №21, №101 або трамваями №11, №12”.
Проте ці альтернативи значно повільніші через завантаженість доріг у години пік. Середній час у дорозі збільшується втричі.
Цікаво, що подібна ситуація виникає не вперше. Торік електричка не курсувала майже місяць через схожі “планові ремонти”. Тоді пасажири навіть організували петицію до міської влади з вимогою покращити інформування та не допускати таких тривалих перерв у роботі важливого транспортного сполучення.
Проблеми з інформуванням
Побувавши на станції Почайна, я побачила лише невеличке оголошення на дверях: “Станція тимчасово не працює”. Ніякої інформації про терміни відновлення руху, альтернативні маршрути чи причини закриття.
Олена Дмитренко, представниця ГО “Міський патруль”, коментує ситуацію: “Проблема навіть не в самому ремонті — він необхідний для безпеки. Проблема у відсутності комунікації. Люди мають право знати заздалегідь про такі зміни, щоб планувати свій час. Особливо це стосується такого важливого транспортного вузла”.
За словами активістки, це системна проблема транспортної інфраструктури Києва — відсутність скоординованості між різними перевізниками та неналежне інформування пасажирів.
Вплив на мешканців
Мешканці Оболоні та Троєщини особливо гостро відчувають перебої в роботі електрички. Для них це часто єдиний спосіб швидко дістатися до центру міста чи інших районів.
“Я обрала квартиру на Райдужному саме через близькість до станції електрички. Це був ключовий фактор, бо працюю на Сирці. А тепер доводиться їздити з трьома пересадками”, — розповідає Ірина Коваленко, вчителька однієї з київських шкіл.
Оцінка експертів
Експерти з транспорту зазначають, що міська електричка могла б стати ідеальним рішенням для розвантаження інших видів транспорту, але постійні перебої в роботі знижують довіру пасажирів.
Тарас Михайлюк, транспортний аналітик, вважає: “Кільцева електричка — це величезний потенціал для Києва. У європейських містах подібні системи працюють як годинник і перевозять мільйони пасажирів. У нас же постійні проблеми з графіком, інформуванням та інфраструктурою знецінюють цю чудову ідею”.
Перспективи відновлення
За інформацією з неофіційних джерел у Київпастрансі, рух між станціями Почайна та Райдужний може відновитися вже наступного тижня. Але точної дати поки що немає.
Сподіваємося, що цього разу ремонтні роботи не затягнуться, і кияни знову зможуть користуватися зручним та швидким транспортом. А міській владі варто попрацювати над системою інформування пасажирів, щоб подібні ситуації не виникали в майбутньому.
А поки що мешканцям Оболоні та Троєщини доведеться запастися терпінням і планувати більше часу на дорогу.
