Імпорт електромобілів в Україну: третина уживаних авто
З початком осені електромобілі продовжують впевнено завойовувати українські дороги. Жовтень не став винятком – кияни та мешканці інших міст все частіше обирають екологічний транспорт. За даними статистики, яку мені вдалося проаналізувати, минулого місяця в Україну імпортували 5,9 тисяч електромобілів. Цікаво, що майже третина з них – уживані авто.
Проїжджаючи Хрещатиком минулого тижня, помітила, як багато електрокарів тепер рухається центральними вулицями столиці. Це вже не поодинокі Tesla чи Nissan Leaf, а ціла різноманітність моделей. Статистика це підтверджує: з усіх ввезених у жовтні електромобілів 31% складають уживані авто.
“Для багатьох українців електрокар – це не розкіш, а практичне рішення. Особливо зараз, коли ціни на пальне нестабільні,” – розповідає Марина Петренко, власниця електромобіля з Солом’янського району, з якою ми зустрілися біля зарядної станції на Львівській площі.
Зростання імпорту та інфраструктура
Якщо порівнювати з вереснем, то в жовтні імпорт електромобілів зріс на 10%. Експерти ринку пояснюють це декількома факторами. По-перше, розширюється інфраструктура зарядних станцій – тепер навіть у віддалених районах Києва, як от Троєщина чи Позняки, можна знайти місце для підзарядки. По-друге, зросла доступність сервісного обслуговування.
“Раніше багато потенційних покупців остерігалися складнощів з ремонтом. Сьогодні в Києві працює вже понад два десятки спеціалізованих СТО для електрокарів,” – пояснює Олександр Коваленко, представник Української асоціації учасників ринку електромобілів.
Популярні моделі
За даними аналітиків, найпопулярнішими моделями серед імпортованих уживаних електромобілів залишаються Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf та Renault Zoe. Їхня доступність та відносна простота в обслуговуванні приваблюють українців, які прагнуть заощаджувати на пальному.
Прогулюючись Оболонською набережною минулих вихідних, я звернула увагу на родину, що заряджала свій компактний Renault Zoe. “Купили три місяці тому, вже заощадили близько 7 тисяч гривень на пальному. Для нашої сім’ї це відчутна економія,” – поділився Віталій, батько двох дітей.
Географія імпорту
Цікаво також, що географія імпорту електромобілів розширюється. Якщо раніше більшість авто надходила зі США та Європи, то тепер помітно зросла частка електрокарів з Південної Кореї та Китаю. Особливо це стосується нових моделей.
Перспективи ринку
У розмові з Іриною Ковальчук, експерткою з автомобільного ринку, дізналася, що тенденція до збільшення частки електрокарів збережеться й надалі: “Ми очікуємо, що до кінця року кількість зареєстрованих електромобілів в Україні перевищить 50 тисяч. Це все ще менше 1% від загального автопарку, але динаміка вражає.”
На думку експертів, ринок електромобілів в Україні має значний потенціал для подальшого зростання. Вже сьогодні в Києві можна помітити, як змінюється інфраструктура – біля торгових центрів, офісних будівель та навіть у дворах багатоповерхівок з’являються зарядні станції.
Мирослав Бондаренко, який нещодавно відкрив станцію швидкої зарядки на Печерську, розповідає: “Щодня до нас приїжджають 30-40 автомобілів. Рік тому таких чисел ми й уявити не могли.”
Екологічний аспект
Зростання популярності електромобілів має й екологічний аспект. За розрахунками екологів, кожен електрокар допомагає зменшити викиди CO2 на кілька тонн щорічно. Для Києва, де проблема забрудненого повітря стоїть особливо гостро, це важливий фактор.
“Коли я веду дітей до школи в центрі міста, помічаю, як змінилося повітря за останні два роки. Менше диму, менше неприємних запахів,” – ділиться спостереженнями Олена, мешканка Подолу, яку я зустріла біля Контрактової площі.
Чи продовжиться тенденція зростання імпорту електромобілів? Експерти вважають, що так. До того ж, очікується подальше збільшення частки саме уживаних електрокарів, адже вони дозволяють українцям за помірну ціну долучитися до екологічного тренду та економити на експлуатації.
