Обмеження польотів Польща 2024: як нові правила впливають на Київ
У середу стало відомо про нові обмеження авіасполучення, які запровадила Польща в своєму східному повітряному просторі. Зміни торкнулися повітряного коридору вздовж кордону з Україною та Білоруссю. Для киян та української авіаційної галузі ці обмеження мають серйозні наслідки.
Польська влада аргументує своє рішення підвищеними безпековими ризиками. “Ми змушені реагувати на динамічну ситуацію біля наших східних кордонів”, – повідомив міністр інфраструктури Польщі Даріуш Клімчак. За його словами, рішення ухвалили після консультацій з військовими та розвідкою.
Як з’ясувала наша редакція, обмеження стосуються ділянки шириною близько 40 кілометрів уздовж східного кордону Польщі. Раніше цей повітряний коридор активно використовувався для транзитних рейсів до європейських країн.
Наслідки для Києва
Для Києва наслідки відчутні вже зараз. Авіакомпанії, що здійснюють рейси з європейських міст до української столиці через хаби країн ЄС, змушені коригувати маршрути. За інформацією від Асоціації авіаційних перевізників України, це вже призвело до збільшення тривалості деяких рейсів на 15-40 хвилин.
“Змушені перебудовувати логістику для наших пасажирів. Час польоту збільшується, відповідно зростають витрати на пальне та обслуговування”, – розповів Олег Петренко, комерційний директор однієї з українських авіакомпаній.
Найбільше потерпають рейси, що з’єднують Київ з Віднем, Мюнхеном, Прагою та іншими центральноєвропейськими містами. Раніше ці маршрути проходили саме через повітряний простір Польщі.
Економічний вплив
Експерти авіаційної галузі прогнозують можливе подорожчання квитків на 5-12% у короткостроковій перспективі. “Авіакомпанії змушені компенсувати додаткові витрати, спричинені обмеженнями”, – пояснює Віталій Кіндрацький, аналітик авіаційного ринку.
Для економіки Києва це додатковий удар, особливо в умовах, коли повітряне сполучення і так обмежене через безпекову ситуацію. Згідно з даними Київської торгово-промислової палати, бізнес-подорожі до європейських країн вже скоротилися на 18% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Реакція влади
Міська влада Києва наразі оцінює масштаб проблеми. “Працюємо над питанням з Міністерством інфраструктури та нашими міжнародними партнерами. Це питання вже внесено до порядку денного найближчих переговорів з польською стороною”, – повідомив заступник голови КМДА Ігор Хохлов.
Українські дипломати також активізували контакти з польськими колегами. За інформацією МЗС України, переговори щодо пом’якшення обмежень вже ведуться на рівні профільних міністерств.
Міжнародна реакція
Міжнародні авіаційні організації поки утримуються від прямих коментарів. Представництво IATA в Східній Європі обмежилося заявою про “вивчення ситуації та її потенційних наслідків для регіонального авіасполучення”.
Тим часом, у самому аеропорту “Бориспіль” відзначають, що поки серйозних змін у розкладі рейсів не спостерігається. “Авіакомпанії швидко адаптувалися до нових умов, хоча і з певними затримками”, – зазначив речник аеропорту.
Рекомендації для пасажирів
Для пасажирів з Києва, які планують подорожі найближчими тижнями, експерти радять закладати більший час на трансфер та уважно стежити за інформацією від перевізників щодо можливих змін у розкладі.
“Варто розуміти, що ці обмеження – частина загальноєвропейської тенденції до посилення контролю за повітряним простором у регіонах підвищеного ризику”, – підкреслив Андрій Михайленко, експерт з авіаційної безпеки.
Перспективи
Влада Польщі поки не називає конкретних термінів дії обмежень, що змушує авіаперевізників готуватися до тривалого періоду роботи в нових умовах.
На фоні обмежень активізувалися дискусії про необхідність розвитку альтернативних транспортних коридорів, зокрема залізничного сполучення між Києвом та європейськими столицями, яке вже зараз фіксує зростання пасажиропотоку.
